”やき=う始めました”がミニ四=駆始めました

ミニ四=駆を始めました やき=うデス ミニ四駆に関するアレコレやノウハウ的なものを適当に書いてます。YouTube制作もしており、動画連結記事も取り上げていきます。 静止画と動画の両面から確認出来る何かを作っているのでよろしければご利用ください

タグ:ワッシャー

参考対象
オープン0.1中級者以上

ここ近年流行りに疎くなり
若者離れし始めたお年頃の私



今年の流行語大賞は
多分ションボリルドルフ





ドーモ

ミ=ナサン


やき=うデス




今回はモーター分解から取れるものをザックリと
メモっときます(個人メモ程度

まさか駄目になったモーター
捨ててませんよね?



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ジャンプメニュー

・モーターを分解する理由
・絶縁ワッシャー(チューン用
・油止めワッシャー
・絶縁ワッシャー(カーボン用
・ローターブッシュ
・モーターピン
・リング(というらしい

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モーターを分解してる理由

IMG_7780

タミヤ公式戦のルールにおいて
タミヤ製品以外の使用が禁止となっており

一度開けてしまったモーターはモーターとしての使用を禁止されています

モーターとしての使用は

んまぁ
タミヤさんがセーフと言えばセーフなので

・純粋に勿体ない
・代用しにくいパーツが多数
・思いの外使える場所がある
・軽量、剛性が安易に出来る

といった理由があるかと思います

更に何気で使えるパーツがモーターから取れるのである程度ご紹介致します


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絶縁ワッシャー(チューン用

絶縁ワッシャー

(約 単位㎜)
内径:1.7
外径:2.81
厚さ:0.33

主にノーマルモーターやチューン系から取れる
ビニール性かプラ性のワッシャー
520の内径の輪とサイズが合い易い為
軽量メタルスペーサーとしての使用も可能

ギヤの位置出し等に使えるので丹陽性の高いパーツ
メタルスペーサーの代用として使う場合は耐久性が無い分
ビスの締め付けによる変形などが見られる為
時々関渉を確認した方がいいかなぁと思います

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油止めワッシャー

絶縁ワッシャー 黒

(約 単位㎜)
 内径:1.7
 外径:3.39
 厚さ:0.26

たしかそんな名前だった気がする(知ってる方コメントお願いします
ハイパー等のカーボンブラシ系モーターから取れる
恐らくプラ性のワッシャー

ミニ四駆のパーツ種では最も薄いワッシャーなので(小ワッシャーより薄い)
ギヤの位置出しの微調整等で活用し易い


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絶縁ワッシャー(カーボン用

油止めワッシャー

(約 単位㎜)
 内径:1.68
 外径:3.39
 厚さ:0.5

カーボンブラシ系モーターから取れる
黒い油止めワッシャーの下に敷いてある
多分プラ性のワッシャー

あまり使ってないので詳しくないのですが
軽量大ワッシャーとして使えるのかな?
プラローラーのワッシャーとかに使えそうです

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ローターブッシュ

ローターブッシュ


所謂「お宝ワッシャー」はコレだったかと

モーターの下側(端子と逆側)のピンに入っており
回転するピンやコイル等を固定する役割


ピン打ちをやる際にローラーの固定の補助等の役割として使えます

カウンターギアのフローティング加工の際に
カウンターシャフトを中空ペラシャ(2㎜)で作ったりした場合にも
ギヤの固定の為に活用出来ます


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モーターピン(モーターシャフト

モーターピン

(約 単位㎜)
 太さ:1.95
 長さ片軸:38.07
 長さ両軸:45.00

ミニ四駆パーツの中では耐久性トップクラス

耐久性を見込んでローラーのビスの代わりにプレートに固定し、
ローラーを装着した「ピン打ち」や「ゆとりピン打ち」辺りでよく使用されている

また両軸用の長さはMSシャーシ(軽量以外)の
裏側の窪みにジャストフィットする為
接着剤で接着して捻じれ防止(トルク抜け防止)にも使われる


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リング(というらしい

コミテータ―
(約 単位㎜)
 内径:1.75
 外径:コミテーター側 2.66
   :中心部     5.87
   :コイル側    3.15
 全長:10.06

ブラシを当てて電気を流すコミテーターの土台(名前調べても解らぬ・・・
柔らかめのプラ製かと思う(詳しくないがABS樹脂よりは柔らかい

使用例として
コイル側(突起の付いている方)のみ切り落して
830の内側に打ち込むことで830でフローティング加工が可能となる(フローティングと呼べるかは解らないけど

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という事で
ザックリと紹介しました
寸法とかは個体差ありきなので目安程度にお願いします

?マークの場所はまた計りなおします


それではオタッシャデー


追記:
解体の姿
  ↓
 



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参考対象

初心者向け0.1B-MAX0.1GTA0.1オープン0.1


ドーモ!

ミ=ナサン



やき=うデス





今回はたまたま言い寄られた日があったので(脚色込みで



「やき=うサン!ここのネジ外れちゃった!付けるの難しいで御座る!(要約:ツール貸して」

「やき=うサン!ナット外れてしまったで御座る!」



ワイ「・・・(しかもメタルスペーサー逆や・・・」



スプリングワッシャー

たまたまだと思いますがこの子が何か言いたげな日でした



というわけで
今回はワッシャーの基本を





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ワッシャーの種類


昔のミニ四駆を嗜んでいる方にとってはローラーの下にあるやつですね?


では、現在はというと




ワッシャー総合


私的に初心者の方にワッシャーと言って常に持ち歩いてるのがこんな感じです


本当は中級者以上向けにもうちょいありますが

まぁ初心者の方にモーター分解とかは困難かと思いますので・・・




今回は初心者向け記事として入手し易いところから


ワッシャー種類



右からご紹介しましょう


スプリングワッシャー
小ワッシャー
大ワッシャー(昔のミニ四駆のワッシャーと言えばこれ
メタルスペーサー(ワッシャーだよ?  イイネ?



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スプリングワッシャー
スプリングワッシャー


舐めるなよ!?

と言いたげなこの子


ワッシャー種では最も厚みのある子ですが


今回ご紹介するワッシャーでは


超!エキサイ…

超!重要なパーツだと思います(最早これの為に記事書いた





「ネジに付けてたパーツ取れた!パーツ無くした・・・(特にローラーとか」
「ネジ緩んでおそくなった・・・コースアウトした・・・」


これを防止パーツです



スプリングワッシャー 仕組み


この反発は
走行の微振動の結果、ナットを制御する為の重要な要素です



ミニ四駆は走行中に微振動が発生するので
その微振動でナットは緩んできてしまいます


その為、スプリングワッシャーで力を入れることによって
ナットが外れるのを防止する必要性があります


ロックナットで締めると尚良し

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大ワッシャー(2㎜ワッシャー)

大ワッシャー

公式では2㎜ワッシャーと名義されています


使用用途はプラスチック系ローラーの下に敷いて円滑にすることから

スラスト角の調整、プレートの保護、車高調整といった様々な分野で活用出来ます



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小ワッシャー(ワッシャー)

小ワッシャー

公式ではワッシャーと名義されています

使用用途は
プレートの固定は勿論、ギヤの位置出し、スタビ等の高さ微調整
といった駆動系にも使いやすい点が特徴


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メタルスペーサー

メタルスペーサー


使用用途は
主にアルミローラー等のボールベアリングに装着

ボールベアリングの内径をビス側に固定し
外径に対して摩擦を大きく減らす為に付けるもの


表裏を間違えてる方をちらほら見るので図にしました

メタルスペーサー効果図




ボールベアリングとは内径(図の赤線部分)と
外径の摩擦を減らす効果がありますが

外径に関渉してしまうと効果が無いどころか引っ掛かったりして
コースアウトの原因にもなります


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今回は短かったけど重要な事なので
あえて1つの記事として書きました



それでは


オタッシャデー



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