ドーモ

ミ＝ナサン



やき＝うデス



今回は店舗側や主催側視線


家電量販店等の店員さんからも質問が来たもので・・・



店員さんによっては仕事として担当されており
ミニ四駆の経験が無い、ノウハウが無いといった状態から

コースを作ってくださいなんて指示が。。。

まぁそんな方々の助けになればなぁと（説明するよりもこれ見ろ記事
ミニ四駆ようわからん店員さんとかいましたらこのページをご紹介くださいな


↓当ページQR





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目次

現地の寸法を簡単に
レイアウトを作ろう
セクション種
レイアウト作製の注意点
設置
テスト走行
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現地の寸法を簡単に


最初に把握しておくべき内容は寸法です

設置場所に実物を置いて確認してみましょう


例



並べ方は上記の様に敷地内の端から端まで縦横に90度カーブ込みで
ストレートの枚数を図ります
また、端数としてストレート1枚以下余った場合はバンクが入るかチェックしてみましょう

例のケースの場合
横5枚、縦3枚とバンクが入るので
縦が3枚＋バンクを入れる事が出来そうです


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レイアウトを作ろう

主に「Mini4WD Online Track Dditor」を使って作製します

簡単に使い方を・・・





基本操作

設計画面上で
左クリック・・・設置、設定等
ホイール・・・・コース回転


①コースレーン種
市販の3レーンとタミヤ公式戦等で使われる5レーンのセレクト（複合可


②コース種
ストレート、カーブ等の接地するコース種のセレクト

③操作内容
MOVE・・・　　　　  設置したコース一部を動かしたり角度を変えたり
DERETE・・・　　　 設置したコース一部を消す
CANGE COLOR・・・設置したコース一部の色を変える

④その他操作
右から
全て消去・セーブ・プリントスクリーン

⑤設置したレイアウトデータ
各コースの使用枚数と総合距離




設計を始める前に
ちょっとしたコツ



スロープは上りと下りで色分けしておくと
現地で設置する際に解り易くなるでしょう

上段、下段と立体が絡み合うレイアウトの場合は特に
分けておくと良いと思います




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セクション種

レイアウトを作るに辺り、各お店の特色等があると思います

今回は完全に慣れていない方に向けたものとして

定番とされているセクションの接地と解説的な事をしておきます



ストレート、45°カーブ、ウェーブ



コースを作るうえでの基本

ストレート
基本となり、各市販3レーンのコースは
ストレートとほぼ同じ長さに作られている事が多い


45°カーブ
一般的な周回するコースでは最低8枚は使います


ウェーブの効果は横方向に衝撃を入れる事で
減速、マシンの挙動を乱す効果があります




レーンチェンジ、LＣジャンプ


レーンチェンジ
周回するコースでは最低1つは接地（どのレーンから始めても同じ距離にする為）
作れば色々な形状のレーンチェンジがありますが

市販で安易に入手できるのは基本的にこの形
ストレート3枚分の距離を使う


LCジャンプ
レーンチェンジの両端部分のみストレートの代わりに入れると
ジャンプセクションとなります
プレイヤー側はスロープよりも短いジャンプ台なので対策がまた変わる為
複合させるとよりレイアウトとして複雑化するでしょう



スロープ



近年では一般的にみられるセクションです

ミニ四駆がジャンプをするセクションでプレイヤーさんは如何に速度を上げて
コース内に着地させられるかを競うポイントとなります


大事なポイント
スロープの先ストレート2枚は接地しましょう
計算の上、独自のやり方等ありましたら例外となるケースも考えられますが
1枚以下だとかなり難しくなります

必ず上段が出来る為コースを支える為の柱や箱のような物を用意しましょう



DB（ドラゴンバック）


スロープを組み合わせて作るコブ状のジャンプ台セクション

スロープと同じくプレイヤーさんは如何に速く入れるかを競うのですが
微妙に対策が変わったりするためスロープと両方採用する事が多いセクション

大事なポイント
必ず進行先にストレート1枚は入れましょう
同じく計算の上で組まれている場合もありますが
0枚となるとかなり厳しめです



テーブルトップ





DBの間に1枚以上ストレートを入れたセクション

スロープ対策とＤＢ対策を施すと下り坂の辺りに引っ掛かる等で
バランスを崩され易いセクション
こちらもスロープやＤＢと合わせて入れるとよりレイアウトが複雑化します



20°バンク



180°コーナーを丸々傾斜にすることでマシンが減速するセクション

プレイヤーの方々は如何に減速せずに抜けるかということを競います

また上記の画像の様にストレートやレーンチェンジ等のジャンプセクション以外を挟む事で
よりレイアウトに深みが増します

市販のバンクには台とセットで販売されています




簡易接地型セクション

主にストレートに追加設置することで
上記の各セクションとはまた違った対策が必要となったりします


AO-1039 ミニ四駆サーキットジャンプ台 (2個)





ミニ四駆 ウォッシュボードセクション5mm・10mm各2枚



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なんかコース作りたくなったらアマゾン的な


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レイアウト作製の注意点


コンセプトもある程度絞り込み、
色々なアイデアやセクションを出すことでしょう


しかし、現実的にレイアウトとしてかなりの難易度になってしまうと
まぁ中々お客様からの苦情にひやひやさせられたりと。。。

個人の経験上ですがこれはやめたほうがいいポイント的なのを



所謂、DB0枚から下りスロープ0枚

クリアが難しいを通り越していると考えられるケースです



一度だけスロープ下り0枚をクリアし完走した経験があるのですが
その時のセッティングが

ＭＳフレキ、3.5：1ギヤ、
トルクチューン（個体差として遅めのもの）
リヤアンカー
総電圧2.5V以下の調整

上記のセッティングに
リヤタイヤの側面をコーナー壁に当てることで何とか周回達成した



とまぁ当記事対象者くらいの方が

「？？？！？？！？」となりそうな事をしてようやく周回出来る状態になるので
お勧めはしません。。。

とりあえず、下り→カーブのレイアウトが無いように注意しましょう




ただし、例外として扱えるものも・・・



例えばこのような形

難易度は高いのですが、
特徴と言い張れるギリギリくらい
気休めがまだある程度にはなると言った
経験を積んでくるとこういった形にもなってくるのかな・・・？





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設置
レイアウトを決め設置作業での注意点

コースのつなぎ目の壁は良くしなる為
布テープを貼り付けて補強するのが基本

しかしガムテープ（布テープ）による
ローラー摩擦への影響がある為、
出来れば極力少ない面積で張るのが望ましいとされています（どこかで聞いた



約2ｃｍ程テープを切り
つなぎ目の上部を包む形で張ります




また、布テープもいつか破れるので
定期的なチェックを行う事が理想とされています

特に下記の青線部分はマシンの遠心力による負担のかかる場所



この場所は良くテープ破れることがある為出来れば見ておくと良い場所

とはいえ中々見てられる様な時間もないのが現実なんですけどね。。。




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テスト走行

テスト走行はまぁやらない場合も多いのですが
実走で初めて解る事もあるのでテスト走行用のマシンがあってもいいと思います

コンセプトによっても異なるのですが

例えば家電量販店の無料走行所設置のケース

片軸（ARシャーシ、VZ等）と両軸（MAシャーシ、ＭＳシャーシ）
ノーマルモーター、トルクチューン
使いかけのアルカリ電池、3ヵ月以上放置されていたネオチャンプをそのまま　　等

で完走出来れば良いとか


また、設置時に使ったモノの忘れ物のチェックとしても行います
（段ボールの破片、ガムテ等がコース内にあった場合発見出来たり・・・）


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大体は書いたかなぁ
ミニ四駆コースが増えますように。。。


それでは

オタッシャデー


画像：
タミヤ公式
アプリ「超速グランプリ」
Mini4WD Online Track Editor

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ドーモ！

ミ＝ナサン


やき＝うデス


トウカイテイオー星３当たったので
ここしばらくはウッキウキな日々を送り


ブレグラもヴィントホーゼ2本目確保したので
風有利古戦場の準備が整ってきました






・・・ブログ書きます


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ジャンプメニュー
・バンパーカットのメリットデメリット
・バンパーカットの前に
・完成予想図
・カットの手段
カットが終わったら

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バンパーカットのメリット、デメリット

メリットデメリットはザックリと

メリット
・ギミックバンパー自体が着脱可能となりコースレイアウトによって固定、可変といったセッティングの幅が広がる
・物理関渉の問題として装着不可能だった位置にローラーが装着可能となる


デメリット
・ある程度ミニ四駆の知識が無いとかえってコースアウトの原因を作る
・備わっていた機能を切り落とす行為なので、代用を用意しなければならない



ハッキリ言ってお手軽ではないのは間違いないと思います
動画の冒頭でも言いましたが
本当にただ切って繋げるだけじゃ駄目なんです



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バンパーカットの前に


スラスト角の確保

ミニ四駆のフロントバンパー（プラバンパー）には元々スラスト角が付いています


画像はFM-ARですが



本当はフロントローラーの設置した時に傾いている角度をスラスト角と呼びますが
バンパーの面に対して平行に取り付ける前提と考え

フロントバンパー≒スラスト角　といった感じかと思います






シャーシの裏面を把握する




FM－ARはプレートを裏から装着した時平行になりますが
MAは先端が上がる様になってしまいます






丁度B-max用マシンの画像があったので
フロントの下に付いているリヤブレーキステーの先端が上を向いているのが
おわかり頂けるでしょうか？






上記を踏まえて
完成形をある程度決めます




MAシャーシを手本として
よくあるバンパーカットは2パターン




画像左のパターン
5穴を使ってプラスチックバンパーのスラスト角を
そのまま活用するやり方




プレートをプラスチックバンパーの上に装着して
スラスト角を確保します




画像右のパターン
リヤ穴でバンパーを装着するのでほぼフロントを切り落とします




赤い四角内の空間に余裕が出来る為
ギミックの切り替えが楽で自由度が高いやり方

ただしMAシャーシ場合は
裏面を平面に加工することが必須となり
スラスト角をほとんど切り落としてる為ギミック内に
スラスト角確保の手段を入れる必要があります

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完成形予想図




コンセプトとしては
初めてバンパーカットをする向けとして
・仕組みを理解しやすい様にリジット、固定バンパー（めんｄ・・・他要素入ると色々と覚えにくそうなので）
・リーズナブルに出来る


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カットの手段


ミニ四駆のシャーシの大半はポリカーボネート強化ABS樹脂とかいう素材が大半
刃物ツールは一般的なホビー用から木材兼用くらいなら大体行けそうな気がします（念を押しますが気だけ


私の持ち前からカット手段を3種紹介します
※何れもカッター盤の上、又は木材の端材等を下に敷いて行いましょう
　失敗すると机に穴とか開きます。（私の場合、やっすい机だし穴開いちゃっていいさ！感覚なので
　あとは注意を払って怪我しないように


ニッパーでバチー

昔ながらの肉抜きと同じ加工法です




切りたいライン上にピンバイスやドリルで穴を開けます
間隔は適当ですがニッパーの刃が届くくらい

穴と穴の間をニッパーで切り落とします
穴を開けずに一気にニッパーで切ろうとすると余計な所に亀裂が入ったりするので注意



切った後の切り口は鋭利になったりと怪我の元になるので
ヤスリで整えましょう

多分子供に扱わせるには一番安全な方法かと思います



ホビーノコギリやクラフトノコギリでギーコギーコ




これは映像の方が解り易いかも
この手のノコギリは卓上で使う為、片手用が多い

片手で抑えて
切り口のラインを眉間に合わせる様に頭を固定します



横滑りをしないように最初は傷を付ける程度に軽ーく擦ります
傷が溝となって横滑りしなくなったらギーコギーコと切れます


そういえば
小学生の頃、図工の時間でノコギリの使い方を習ったのですが
今の小学生の子って図工の時間で教わるのでしょうか・・・？




リューターのダイヤモンドカッター


多分いっつも動画で流してるシーン
慣れないと破片飛ぶケースもあるから水中メガネとか付けながらがいいかも・・・

まぁ流石に電動なので労力的に楽です
切り口が少し雑になるのでフレキのカットとかには中々使いませんが
今回のように切った後つなぎ目にならない場合はコレ


勿論上記の２つよりも金額は・・・

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で、紹介した奴をAmazonで



多分ヤスリやニッパーはホムセンで売ってる感じのやつでいいと思います
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カットが終わったら



ステーを付けます

今回は赤い点でビスを固定



完成しました



今回は初めての方でも真似するだけで作れるように
簡単なものにしましたが

今後はATバンパーやATスラダン等のギミックに挑戦したくなるかと思います

ギミック内容によっては混乱する要素もあるかと思いますが

基本的な事は当記事と穴規格記事
【ミニ四駆】穴規格　について【ミニ四駆初心者向け】

ほとんどがここからどのように使うか？だと思います。

当サイトからはパーツ別カテゴリーの
バンパー・ギミックにまとめてあるのでご活用ください





では、


オタッシャデー



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ちょっとまてぃ！

ここどうした！？




はい、ここからおまけの方の解説



リヤ穴を使ってスラスト角を足す改造です






仕組みとしてはこんな感じで
プレートの後ろを持ち上げるとスラスト角が足されます


しかし・・・

初めてミニ四駆を組み立てた時に
ローラーの下にワッシャーを入れるって
ワッシャーがポロポロ落ちちゃって結構難しい
更に微調整目的でワッシャー２，３枚入れるのは無理！





ここでビス貫通という簡単な改造を行います
ネジ穴が馬鹿になった場所の修復方法としても使える改造なので
初心者程覚えていると色々とお特に






リア穴を拡張します
Amazonコーナーで何気に載せてる2.2㎜刃はあえて載せておきました



ビス穴は直径1.9㎜ちょっとくらいの大きさ
ビスの太さが直径2㎜の為ですね
これを完全に噛めないようにします



長めのビスを入れてみます
裏から何回もビスを回して入れる必要が無くなります




後はワッシャーを通して
プレートを通して







ロックナットで絞めて
挟み込む様に固定

ビス穴をあえて拡張するので馬鹿になったネジ穴も解消
ワッシャーポロポロも無くなります





それでは今度こそ

オタッシャデー



＿人人人人人人＿
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